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エスティマとLCを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとLCの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   レクサス  LC
VS
14.9万円318万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 531万円1855.7万円
LCの相場表を見る
1135 中古車掲載台数 215
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 車高調・社外エアロ・ハーフレザーシート

    本体価格
    80万円

  • トヨタ エスティマ 3.0 T G 4WD 1オーナー サンルーフ パワースライドドア

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション パワスラ・Bカメラ・スマートキー

    本体価格
    46万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション ワンオーナー禁煙車8インチナビ両側電動

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 純10型フルセグSDナビ 後席モニタ TSS

    本体価格
    219.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 後席モニター 両側電動ドア 8型ナビ 禁煙車

    本体価格
    100.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス HDD純正ナビ 両側パワスラ ETC 純正17incAW

    本体価格
    28万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    113万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション TEIN車高調WORK20incナビTVBモニ後席モニタ

    本体価格
    74.9万円

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    780万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ モデリスタエアロ ハーフレザー 本州仕入

    本体価格
    1100万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 衝突軽減/レーダークルーズ/HUD

    本体価格
    689.9万円

関東
379
94.2万円
関西
149
92.1万円
東海
131
103.9万円
北海道
100
96.6万円
九州
122
85.1万円
東北
104
115.9万円
北陸・甲信越
82
104.6万円
中国
37
99.4万円
四国
31
87.4万円
地域別台数
関東
60
879.2万円
関西
56
941.8万円
東海
44
846.3万円
北海道
10
853万円
九州
17
949.7万円
東北
5
970万円
北陸・甲信越
6
958.3万円
中国
13
863.5万円
四国
4
922万円

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エスティマとLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   レクサス  LC
266.7万円429万円 新車時価格 1300万円1760万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
2362~3456 排気量(cc) 3456~4968
170~280 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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