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LCとグランビアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   トヨタ  グランビア
VS
589.9万円1855.7万円
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中古車相場 55万円278万円
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197 中古車掲載台数 24
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    本体価格
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    本体価格
    870万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ サテンBラッピング マークレビンソン

    本体価格
    1080万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 純正エアロWORKアルミホイール

    本体価格
    応談

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 10.3インチメーカーナビ バッ

    本体価格
    874.6万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ 21インチアルミ ユーザー仕入れ

    本体価格
    895万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン 内装オーカー色 禁煙

    本体価格
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関東
44
885万円
関西
50
951.7万円
東海
44
873.3万円
北海道
8
856.5万円
九州
20
876.2万円
東北
5
843.5万円
北陸・甲信越
7
945.2万円
中国
16
911万円
四国
3
996万円
地域別台数
関東
3
163.9万円
関西
2
73.9万円
東海
3
134.2万円
北海道
3
90.3万円
九州
1
86万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
12
143.3万円

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LCとグランビアのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   トヨタ  グランビア
1300万円1760万円 新車時価格 234.8万円422.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4715×1800×1965  他
3456~4968 排気量(cc) 2693~3378
299~477 最高出力(馬力) 130~180
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.1~9.5km/L

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

高級1.5BOXミニバンのパイオニア

トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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