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ハイエースとLCを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとLCの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   レクサス  LC
VS
65万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 580万円1920万円
LCの相場表を見る
1041 中古車掲載台数 210
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 電動格納ミラー 全方位モニター 純正マット

    本体価格
    497.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 送迎用 荷物大容量

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ REVOシート/JAOSスキッドバー/TRDアルミ

    本体価格
    499.3万円

  • トヨタ ハイエース リンエイ製 バカンチェス シングルサブバッテリー インバーター400W

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 全席リクライニング加工/シートヒーター

    本体価格
    470万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4ドア パワスラ クリアランスソナー

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 電動スライドドア SDナビ 後方カメラ ETC

    本体価格
    459.1万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD フレックスルーフテント 外ベッドキット

    本体価格
    489.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ カスタムベースワゴン10人乗り車両

    本体価格
    399.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LC 500 Sパッケージ レクサスセーフティ 純正ナビ 21アルミ

    本体価格
    918万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ヘッドアップディスプレイ 黒本革

    本体価格
    613万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ モデリスタエアロ&21インチAWガラスルーフ

    本体価格
    988万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ MC後モデル ガラスパノラマルーフ

    本体価格
    1200万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ サンルーフ/衝突軽減/HUD/BSM

    本体価格
    699.9万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 1年保証付 21インチAW ミシュランPS5

    本体価格
    869万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ KUHLコンプリート/禁煙車/ETC2.0/

    本体価格
    920万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ/Rスポイラー D記録簿R1年~R6年

    本体価格
    818万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン 寒冷地仕様 ETC2.0

    本体価格
    839万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ セミアニリンブラックレザー OP21AW

    本体価格
    683万円

関東
355
382万円
関西
132
409万円
東海
165
398.7万円
北海道
84
366.8万円
九州
108
389.1万円
東北
64
369.2万円
北陸・甲信越
43
342万円
中国
43
382.8万円
四国
47
216.8万円
地域別台数
関東
48
901.9万円
関西
53
951.7万円
東海
50
864.9万円
北海道
8
856.5万円
九州
22
911.5万円
東北
4
838.2万円
北陸・甲信越
6
955.3万円
中国
16
911万円
四国
3
996万円

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ハイエースとLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   レクサス  LC
226.8万円544.2万円 新車時価格 1300万円1760万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
2693 排気量(cc) 3456~4968
151~160 最高出力(馬力) 299~477
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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