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FJクルーザーとLCを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとLCの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   レクサス  LC
VS
135.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 531万円1855.7万円
LCの相場表を見る
439 中古車掲載台数 214
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ナビ・フルセグ・CD・バックモニター

    本体価格
    208万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外20インチアルミ/4本出しマフラー

    本体価格
    240万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 純正SDナビTV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    434.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD X-リアス搭載 純正ナビ 20インチアルミ

    本体価格
    247.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正SDナビTV 社外17AW サイドステップ

    本体価格
    307.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ/DVD再生/スタッドレスタイヤ5本有

    本体価格
    245.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD リフトアップ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    338.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビTV Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    148万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD ナビ TV Bカメラ ETC メッキパーツ

    本体価格
    213.1万円

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    719.4万円

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    998万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ モデリスタエアロ ヘッドアップD 後期

    本体価格
    1280万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ナビTV 茶革 マークレビンソン BSM

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  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン ステアリングヒーター

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    918万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ カーボンルーフ マークレビンソンTRDエアロ

    本体価格
    879万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ 21インチアルミ ユーザー仕入れ

    本体価格
    895万円

関東
160
295.5万円
関西
46
291.1万円
東海
54
292.8万円
北海道
36
292.9万円
九州
44
288.2万円
東北
44
303.6万円
北陸・甲信越
32
271.6万円
中国
13
309.8万円
四国
10
316.3万円
地域別台数
関東
60
879.2万円
関西
56
941.8万円
東海
44
846.4万円
北海道
10
853万円
九州
16
966.5万円
東北
5
970万円
北陸・甲信越
6
958.3万円
中国
13
863.5万円
四国
4
922万円

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FJクルーザーとLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   レクサス  LC
314万円349.3万円 新車時価格 1300万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
3955 排気量(cc) 3456~4968
276 最高出力(馬力) 299~477
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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