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ティグアンとLCを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとLCの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   レクサス  LC
VS
49万円618万円
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中古車相場 531万円1862.8万円
LCの相場表を見る
372 中古車掲載台数 215
  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    289万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 認定中古車 アラウンドビューカメラ

    本体価格
    305万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD デジタルメーター ACC シートヒーター

    本体価格
    272.7万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 盗難防止装置 ナビ付 スマートキー

    本体価格
    468万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 本革・ナビTVカープレイアンドロイド対応

    本体価格
    314.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD ディーゼル・4駆・ナビ・Rカメラ・ETC

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI コンフォートライン 認定中古車 禁煙 ワンオーナー キーレス

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ブラックスタイル ディーゼルターボ 4WD オールインS テクノロジーPKG DiscoverPro

    本体価格
    280.3万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ブラックスタイル ディーゼルターボ 4WD ACCバーチャルCP ナビ360°黒革 シートH

    本体価格
    294万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 禁煙 ペット歴無 前後ドラレコ 電動ゲート

    本体価格
    209.9万円

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    870万円

  • レクサス LC 500 コンパーチブル マークレビンソン HUD LSD

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    1218万円

関東
153
324.3万円
関西
52
342.9万円
東海
32
316.2万円
北海道
32
310.4万円
九州
40
327万円
東北
15
278万円
北陸・甲信越
17
344.2万円
中国
24
364.5万円
四国
7
361万円
地域別台数
関東
60
875.9万円
関西
57
937.4万円
東海
44
841.9万円
北海道
10
853万円
九州
16
966.5万円
東北
5
970万円
北陸・甲信越
6
958.3万円
中国
13
863.5万円
四国
4
922万円

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ティグアンとLCのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   レクサス  LC
487.1万円653.2万円 新車時価格 1300万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1497~1968 排気量(cc) 3456~4968
150~193 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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