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ESとGLCを比較! - みんなの比較車種

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ESとGLCの中古車情報を比較する

レクサス  ES   メルセデスAMG  GLC
VS
232.4万円682万円
ESの相場表を見る
中古車相場 278万円1550万円
GLCの相場表を見る
296 中古車掲載台数 67
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙 サンルーフ TRDリップ 黒革 19inAW

    本体価格
    416.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL デジタルインナーミラー ムーンルーフ

    本体価格
    520万円

  • レクサス ES 300h バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    435万円

  • レクサス ES 300h 

    本体価格
    500万円

  • レクサス ES 300h CPO(認定中古車)

    本体価格
    508万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正12.3型ナビ サンルーフ 衝突軽減 3眼

    本体価格
    451.8万円

  • レクサス ES 300h ナビ ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    489.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/コーナーセンサー

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL CPO車両・車検整備

    本体価格
    480万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    615万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GLC 63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGカーボンPK AMGパフォーマンスPK

    本体価格
    1550万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    703.9万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD 2年車検(付)・アクティブブレーキ・ナビ

    本体価格
    358万円

  • メルセデスAMG GLC 63 4マチックプラス 4WD パノラマR 黒革 Bumester HUD RSP 専用21AW

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブP サンルーフ ナビ

    本体価格
    434.7万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 メルケア レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レーザーEXC パノラマSR HUD 後期

    本体価格
    610万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD パノラマサンルーフ 21AW 黒革シート

    本体価格
    658万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    278万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    688万円

関東
97
457.6万円
関西
58
425.9万円
東海
60
463.2万円
北海道
0
---
九州
47
480.9万円
東北
13
414.7万円
北陸・甲信越
12
540.5万円
中国
7
484万円
四国
2
473.5万円
地域別台数
関東
33
661.4万円
関西
13
599.8万円
東海
8
766.9万円
北海道
3
505万円
九州
0
---
東北
3
421.2万円
北陸・甲信越
3
589.9万円
中国
3
643.7万円
四国
1
586万円

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ESとGLCのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   メルセデスAMG  GLC
580万円728万円 新車時価格 1170万円1804万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4750×1920×1640  他
2487 排気量(cc) 1991
178 最高出力(馬力) 421~476
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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