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ESとDBSスーパーレッジェーラヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ESとDBSスーパーレッジェーラヴォランテの中古車情報を比較する

レクサス  ES   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
VS
232.4万円682万円
ESの相場表を見る
中古車相場 6650万円
DBSスーパーレッジェーラヴォランテの相場表を見る
290 中古車掲載台数 7
  • レクサス ES 300h 後期 1オナ SR ナビ地デジ Bカメラ

    本体価格
    459.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 革シート サンルーフ ETC ドラレコ

    本体価格
    478.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    535万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    479万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ パワートランク BSM セーフティシステム+

    本体価格
    445.6万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TV クルーズコントロール

    本体価格
    439.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    438万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ワンオーナー サンルーフ 純正ナビ ETC

    本体価格
    395万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    566万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ドラレコ前後 パノラマモニター

    本体価格
    499.4万円

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    応談

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関東
91
469.8万円
関西
51
425万円
東海
64
455.7万円
北海道
0
---
九州
48
480.1万円
東北
11
416.6万円
北陸・甲信越
12
524.1万円
中国
11
432.6万円
四国
2
473.5万円
地域別台数
関東
2
5475万円
関西
2
3600万円
東海
3
3185万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ESとDBSスーパーレッジェーラヴォランテのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
580万円728万円 新車時価格 4190万円
セダン ボディタイプ オープン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4715×1970×1295  他
2487 排気量(cc) 5200
178 最高出力(馬力) 725~770
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

究極のオープントップGTを実現

アストンマーティンは、DBSスーパーレッジェーラヴォランテを発表し、究極のオープントップGT体験を提供するフラッグシップモデルを市場に投入した。このモデルは、340km/hというアストンマーティン史上最速のコンバーチブルであり、715BHPを発生する5.2リッターV12エンジンを搭載している。最大トルクは900N・m で、0-100km/h加速はわずか3.6秒を記録する。エアロダイナミクスにも配慮され、スプリッターやエアダムが協力してダウンフォースを生み出し、高速安定性を確保している。多彩なカスタマイズオプションが用意され、顧客のニーズに応える仕様となっている。納車は2019年第3四半期を予定している。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ DBSスーパーレッジェーラヴォランテ

VS

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