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ESとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ESとPTクルーザーの中古車情報を比較する

レクサス  ES   クライスラー  PTクルーザー
VS
245.9万円671万円
ESの相場表を見る
中古車相場 19万円126.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
291 中古車掲載台数 50
  • レクサス ES 300h バージョンL 1オ-ナ- 禁煙 サンル-フ 黒革 3眼LEDライト

    本体価格
    489万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDエアロ・19AW デジタルインナーミラー

    本体価格
    518万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    459万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ アーティシャンボディーキット・サンルーフ

    本体価格
    327.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 本革 SR ナビ地デジ 全カメラ LSS

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 三眼LED BSM メーカーナビTV

    本体価格
    419.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 後期 TRDエアロ デジタルインナーミラー

    本体価格
    518万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ハンズフリーパワートランクリッド

    本体価格
    376万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    389.4万円

  • レクサス ES ES300h 禁煙・ナビ・前後Dレコ・ETC2.0・Pトランク

    本体価格
    369.8万円

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関東
89
423万円
関西
60
425万円
東海
55
447.1万円
北海道
0
---
九州
49
471.3万円
東北
15
463.8万円
北陸・甲信越
10
513.5万円
中国
10
464.9万円
四国
3
433.6万円
地域別台数
関東
13
56.5万円
関西
4
61.5万円
東海
28
86.8万円
北海道
2
51.5万円
九州
0
---
東北
2
50.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
19万円
四国
0
---

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PTクルーザーの中古車を探す

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ESとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   クライスラー  PTクルーザー
580万円728万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
2487 排気量(cc) 1996~2429
178 最高出力(馬力) 136~223
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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