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ESとブーンルミナスを比較! - みんなの比較車種

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ESとブーンルミナスの中古車情報を比較する

レクサス  ES   ダイハツ  ブーンルミナス
VS
249万円671万円
ESの相場表を見る
中古車相場 48万円
ブーンルミナスの相場表を見る
296 中古車掲載台数 1
  • レクサス ES 300h バージョンL デジタルアウターミラー 3眼LEDヘッド

    本体価格
    461.9万円

  • レクサス ES 300h グレイスフル エスコート サンルーフ.ETC.全周囲カメラ.ナビ

    本体価格
    599.9万円

  • レクサス ES 300h ムーンルーフ 純正ナビTV ベージュ内装

    本体価格
    368.3万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ TV

    本体価格
    469.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 三眼 デジタルインナーミラー

    本体価格
    408.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 後期・サンルーフ・360カメラ・ETC・

    本体価格
    459.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ナビ ムーンルーフ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    450.1万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ BSM/HUD/Dミラー/TRDフルエアロ

    本体価格
    495万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 1年間走行距離無制限保証+HV保証

    本体価格
    499万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    389.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ブーンルミナス 1.5 CX エアロ 4WD 保証1年間・距離無制限付き 4WD Bl

    本体価格
    48万円

関東
86
422.4万円
関西
60
423.3万円
東海
59
452.8万円
北海道
0
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九州
54
471.6万円
東北
16
466.5万円
北陸・甲信越
10
528.8万円
中国
8
473.1万円
四国
3
433.6万円
地域別台数
関東
1
48万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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北陸・甲信越
0
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ESとブーンルミナスのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   ダイハツ  ブーンルミナス
580万円728万円 新車時価格 153.5万円207.3万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4180×1695×1620  他
2487 排気量(cc) 1495
178 最高出力(馬力) 109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.6km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

7人がしっかり乗れる新ジャンルファミリィカー

ハイト系軽自動車ユーザーの上級移行に応えるモデルとして開発された7シーターコンパクト。トヨタにもパッソセッテの名でOEM供給される。ベースであるブーンに対しロングホイールベース化が施され、5ナンバー枠のコンパクトなボディながら7人乗車が可能。エンジンは1.5L直4が用意され、組み合わされるミッションはすべて4ATとなる。グレードはベーシックのCL、充実した装備のCX、スポーティなCXエアロの3モデル。CXおよびCXエアロでは、4WDモデルも選択が可能。また、ミュージックサーバーが全モデルに標準装備され、一部モデルではキーフリーシステムや花粉除去モード付きオートエアコンが装着されるなど、装備も充実。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではESの中古車は296台、ブーンルミナスの中古車は1台掲載しています。
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