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| ダイハツ ミラココア | レクサス ES | |
|---|---|---|
| VS | ||
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5万円～129万円
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中古車相場 |
245.9万円～678万円
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| 2088台 | 中古車掲載台数 | 312台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ ミラココア | レクサス ES | |
|---|---|---|
| 105万円～165.2万円 | 新車時価格 | 580万円～728万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3395×1475×1560 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4975×1865×1445 |
| 658 | 排気量(cc) | 2487 |
| 52～58 | 最高出力（馬力） | 178 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 18.6～27.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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女性をターゲットにしたシンプル＆カジュアル軽 「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF／4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25％」に適合する。価格は「L（4AT／FF）」の105万円から「プラスG（CVT／4WD）」の134万円まで。（2009.8） |
解説 |
レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場 フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム＋」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。（2018.10） |
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