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ESとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ESとフリードスパイクの中古車情報を比較する

レクサス  ES   ホンダ  フリードスパイク
VS
232.4万円682万円
ESの相場表を見る
中古車相場 12.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
293 中古車掲載台数 274
  • レクサス ES 300h バージョンL CPOレクサス認定中古車

    本体価格
    495万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 赤本革 デジタルミラー パワートランク HUD

    本体価格
    468万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    458万円

  • レクサス ES 300h バージョンL TRDフルエアロ.20AW.マフラ.SR.禁煙

    本体価格
    488万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    404.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    538万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    570万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    391.3万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    548万円

  • レクサス ES 300h SR 全周囲 寒冷地 セーフティシステム+

    本体価格
    429万円

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関東
97
456.2万円
関西
56
423.5万円
東海
57
459.5万円
北海道
0
---
九州
50
481.3万円
東北
13
414.7万円
北陸・甲信越
13
537.4万円
中国
6
496.2万円
四国
1
495万円
地域別台数
関東
108
59万円
関西
30
50.2万円
東海
23
67.4万円
北海道
20
62.9万円
九州
20
60万円
東北
42
58.8万円
北陸・甲信越
25
54.1万円
中国
5
43.4万円
四国
1
89.8万円

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ESとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   ホンダ  フリードスパイク
580万円728万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
2487 排気量(cc) 1496
178 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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