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ESとリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   プジョー  リフターロング
VS
245.9万円671万円
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中古車相場 359.9万円458万円
リフターロングの相場表を見る
290 中古車掲載台数 12
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    本体価格
    510万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正ナビ サンルーフ 衝突軽減 ETC2.0

    本体価格
    441万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/コーナーセンサー

    本体価格
    439.9万円

  • レクサス ES 300h SR メーカーナビ地デジ Bカメラ

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 1年保証付 ローン2.4パーセント 禁煙車

    本体価格
    458.8万円

  • レクサス ES 300h 純正ナビ ムーンルーフ BSM 三眼LEDヘッド

    本体価格
    468.3万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 三眼 デジタルインナーミラー

    本体価格
    399.1万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 本革 SR ナビ地デジ 全カメラ LSS

    本体価格
    399.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ SR 全周囲カメラ クルコン 3眼LED

    本体価格
    509万円

  • レクサス ES 300h 

    本体価格
    458.8万円

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関東
88
422.7万円
関西
60
425万円
東海
55
447.1万円
北海道
0
---
九州
49
471.3万円
東北
15
463.8万円
北陸・甲信越
10
513.5万円
中国
10
464.9万円
四国
3
433.6万円
地域別台数
関東
4
397.5万円
関西
3
419.7万円
東海
3
436.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
407万円
四国
1
417万円

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ESとリフターロングのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   プジョー  リフターロング
580万円728万円 新車時価格 455万円469万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
2487 排気量(cc) 1498
178 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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