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ESとレイスを比較! - みんなの比較車種

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ESとレイスの中古車情報を比較する

レクサス  ES   ロールスロイス  レイス
VS
245.9万円671万円
ESの相場表を見る
中古車相場 1966万円3950万円
レイスの相場表を見る
291 中古車掲載台数 29
  • レクサス ES 300h サポカ- LEDヘッドライト ETC付き

    本体価格
    335万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ マークレビンソン  TRDエアロ

    本体価格
    399.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正12.3型ナビ サンルーフ 衝突軽減 3眼

    本体価格
    449.6万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    545万円

  • レクサス ES 300h SR 禁煙車 純正ナビTV Bカメラ ETC2.0 ACC

    本体価格
    338.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    346.5万円

  • レクサス ES 300h バージョンL レクサスセーフティー・全方位カメラ・HUD

    本体価格
    479.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 認定中古車 ハイブリッド パノラミック

    本体価格
    538万円

  • レクサス ES 300h トヨタ認定中古車

    本体価格
    385.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ワンオーナー サンルーフ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    435.8万円

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関東
88
423.4万円
関西
61
426.2万円
東海
54
452.6万円
北海道
0
---
九州
48
471.4万円
東北
15
463.8万円
北陸・甲信越
10
513.5万円
中国
12
458.1万円
四国
3
433.6万円
地域別台数
関東
16
2386.6万円
関西
4
3260万円
東海
6
2844万円
北海道
0
---
九州
1
2050万円
東北
1
2998万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ESとレイスのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   ロールスロイス  レイス
580万円728万円 新車時価格 3195万円4190万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
2487 排気量(cc) 6592
178 最高出力(馬力) 632
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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