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ESとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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ESとエクシーガの中古車情報を比較する

レクサス  ES   スバル  エクシーガ
VS
245.9万円678万円
ESの相場表を見る
中古車相場 14.8万円157.1万円
エクシーガの相場表を見る
311 中古車掲載台数 194
  • レクサス ES 300h バージョンL デジタルアウターミラー 3眼LEDヘッド

    本体価格
    462.3万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正ナビ フルセグ サンルーフ ETC 全方位

    本体価格
    390.6万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 1オーナー 全方位カメラ ムーンルーフ

    本体価格
    348.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ LSS+ ナビ 全周囲モニタ- ムーンルーフ

    本体価格
    600万円

  • レクサス ES 300h バージョンL CPOレクサス認定中古車

    本体価格
    530万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ マークレビンソン 純正ナビ ETC

    本体価格
    419.2万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 現行1オナ 白革SR パノラV Dミラ- AC1500W

    本体価格
    678万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 認定中古車 HUD デジタルインナーミラー

    本体価格
    428万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ バックカメラETCクルーズコントロール

    本体価格
    414万円

  • レクサス ES 300h バージョンL LSS+ SDナビ 全周囲モニタ- ムーンルーフ

    本体価格
    410万円

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  • スバル エクシーガ 2.5 i-S 4WD ナビTV DVD再生 CD ドラレコ ETC

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    29.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 7人 メモリーナビ Rカメラ

    本体価格
    39.6万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD OBD診断済 ナビ TV Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    49万円

関東
94
427.2万円
関西
64
427.8万円
東海
55
451.9万円
北海道
0
---
九州
51
468.1万円
東北
16
459.3万円
北陸・甲信越
11
501.3万円
中国
17
460.3万円
四国
3
433.6万円
地域別台数
関東
76
49.5万円
関西
23
57.3万円
東海
12
46.5万円
北海道
24
50.5万円
九州
12
47.8万円
東北
24
48.5万円
北陸・甲信越
16
38.2万円
中国
6
40万円
四国
1
24万円

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ESとエクシーガのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   スバル  エクシーガ
580万円728万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
2487 排気量(cc) 1994~2498
178 最高出力(馬力) 148~225
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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