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WRXとESを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   レクサス  ES
VS
97.7万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 245.9万円671万円
ESの相場表を見る
548 中古車掲載台数 291
  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 8型ナビ サイドカメラ ETC サンルーフ LED

    本体価格
    295.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    308.7万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD RECARO革 STIマフラー 純正8インチナビ

    本体価格
    207.4万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 大型リアスポイラー ナビTV Bカメラ

    本体価格
    166万円

  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション フルパッケージ 4WD STIエアロ・HKSマフラー・禁煙車

    本体価格
    640.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD 

    本体価格
    690万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 純ナビ ドラレコ ETC ステコン Bカメラ

    本体価格
    509.3万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期E型 大型リヤスポ 禁煙車 KENWOODナビ

    本体価格
    401.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD レーダークルコン 禁煙車 Bカメラ ETC

    本体価格
    215.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6MT ナビTV Bカメラ BT 電動シート

    本体価格
    238万円

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    579万円

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    391.6万円

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    348.7万円

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    本体価格
    369.9万円

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  • レクサス ES 300h バージョンL ワンオーナー サンルーフ 白革 ETC

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    397.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正ナビ サンルーフ 衝突軽減 ETC2.0

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  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車 全方位カメラ サンルーフ

    本体価格
    447.3万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ LSS+ PKSB 本革シート ETC2.0

    本体価格
    355万円

関東
213
327.5万円
関西
67
358.4万円
東海
106
341.5万円
北海道
38
330.1万円
九州
21
354.8万円
東北
42
228.1万円
北陸・甲信越
28
282.1万円
中国
25
292.5万円
四国
8
329.4万円
地域別台数
関東
88
421.8万円
関西
60
422.9万円
東海
55
447.1万円
北海道
0
---
九州
50
473万円
東北
15
463.8万円
北陸・甲信越
10
513.5万円
中国
10
464.9万円
四国
3
433.6万円

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WRXとESのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   レクサス  ES
334.8万円710.6万円 新車時価格 580万円728万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1865×1445
1994~1998 排気量(cc) 2487
300~329 最高出力(馬力) 178
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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