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ESとマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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ESとマークIIブリットの中古車情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  マークIIブリット
VS
245.9万円671万円
ESの相場表を見る
中古車相場 25.9万円297万円
マークIIブリットの相場表を見る
292 中古車掲載台数 24
  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ ACC BSM 本革シート 全方位 ETC

    本体価格
    496.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙 SR 黒革 360カメ ベンチレーション

    本体価格
    490.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    448.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙 サンルーフ 黒革シート 360カメラ

    本体価格
    440.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ パノラマビュー デジタルインナーミラー

    本体価格
    368万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙 TRDフルエアロ サンルーフ LSS

    本体価格
    465万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ

    本体価格
    490万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ3眼LED本革360°カメラETC2.0

    本体価格
    251.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL マークレビンソン サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    294.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ スモークフィルム/パワートランク/TVキャン

    本体価格
    387.9万円

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関東
87
421.2万円
関西
60
422.9万円
東海
57
448.7万円
北海道
0
---
九州
50
473万円
東北
15
463.8万円
北陸・甲信越
10
513.5万円
中国
10
464.9万円
四国
3
433.6万円
地域別台数
関東
8
70.2万円
関西
4
38.6万円
東海
6
130.3万円
北海道
1
59万円
九州
2
94万円
東北
1
44万円
北陸・甲信越
1
282万円
中国
0
---
四国
1
137.5万円

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ESとマークIIブリットのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  マークIIブリット
580万円728万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
2487 排気量(cc) 1988~2491
178 最高出力(馬力) 160~300
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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