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ヴェルファイアとESを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   レクサス  ES
VS
25万円1499万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 245.9万円678万円
ESの相場表を見る
4689 中古車掲載台数 315
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z BIG-X11型ナビ 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    244.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Zプレミア 4WD 純正メモリーナビテレビ 本革シート

    本体価格
    683万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 後席モニター両側電動スライド純正ナビETC

    本体価格
    70.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ モデリスタエアロ 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    268.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション モデリスタエアロ&マフラー/9インチナビ

    本体価格
    381万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 4WD 禁煙車 後席モニター BIG-X9型 両側電動

    本体価格
    348.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション サンルーフ/モデリスタエアロ

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z モデリスタエアロ アルパイン製ナビ

    本体価格
    370.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 4WD 寒冷地仕様 モデリスタエアロ 両側パワスラ

    本体価格
    322.5万円

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    418.1万円

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    本体価格
    439.9万円

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    本体価格
    518万円

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    本体価格
    413万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 認定中古車

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    638万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 黒本革 メーカーナビ

    本体価格
    384.9万円

  • レクサス ES 300h グレイスフル エスコート サンルーフ デジタルインナーミラー

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    645万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ ブラインドスポット 赤革

    本体価格
    326.3万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正ナビTV レザーS サンルーフ 1オーナー

    本体価格
    492.1万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車 白本革 デジタルミラー ドラレコ

    本体価格
    428万円

関東
1454
270万円
関西
729
301.4万円
東海
635
334万円
北海道
417
272.8万円
九州
480
313.8万円
東北
366
289.7万円
北陸・甲信越
256
298万円
中国
221
313.4万円
四国
131
272.7万円
地域別台数
関東
102
430.6万円
関西
62
431.7万円
東海
53
447.5万円
北海道
0
---
九州
51
472.5万円
東北
15
455.9万円
北陸・甲信越
12
494.4万円
中国
17
460.3万円
四国
3
431.8万円

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ヴェルファイアとESのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   レクサス  ES
655万円1085万円 新車時価格 580万円728万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4975×1865×1445
2393~2487 排気量(cc) 2487
177~279 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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