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ESとSAIを比較! - みんなの比較車種

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ESとSAIの中古車情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  SAI
VS
232.4万円682万円
ESの相場表を見る
中古車相場 26.4万円178.7万円
SAIの相場表を見る
291 中古車掲載台数 288
  • レクサス ES 300h 認定中古車 オートマチックハイビーム

    本体価格
    530万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 後期 TRDエアロ デジタルインナーミラー

    本体価格
    521万円

  • レクサス ES 300h バージョンL デジタルインナーミラー マークレビンソ

    本体価格
    548万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/コーナーセンサー

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDエアロ マフラー

    本体価格
    492.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    682万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ3眼LEDナビマークレビンソン

    本体価格
    283.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/コーナーセンサー

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ワンオーナー サンルーフ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    445.1万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車 衝突軽減 全方位 サンルーフ ETC

    本体価格
    487.3万円

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関東
98
456.3万円
関西
55
421.9万円
東海
54
463.7万円
北海道
0
---
九州
49
477.9万円
東北
13
414.3万円
北陸・甲信越
14
534.7万円
中国
7
492.4万円
四国
1
495万円
地域別台数
関東
79
97.9万円
関西
32
86.9万円
東海
48
106.6万円
北海道
5
70.3万円
九州
59
104.5万円
東北
27
109.1万円
北陸・甲信越
17
100.2万円
中国
14
90.2万円
四国
7
115.2万円

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ESとSAIのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  SAI
580万円728万円 新車時価格 321万円437万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
2487 排気量(cc) 2362
178 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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