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ESとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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ESとコンドルの中古車情報を比較する

レクサス  ES   UDトラックス  コンドル
VS
245.9万円671万円
ESの相場表を見る
中古車相場 118万円1085万円
コンドルの相場表を見る
290 中古車掲載台数 102
  • レクサス ES 300h Fスポーツ アーティシャンボディーキット・サンルーフ

    本体価格
    327.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL レクサスセーフティー・全方位カメラ・HUD

    本体価格
    479.8万円

  • レクサス ES 300h ワンオーナー サンルーフ 純正ナビTV ETC

    本体価格
    283.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 12.3型ナビ/360カメラ/HUD/赤革/サンルーフ

    本体価格
    456.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    449.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 後期型 マークレビンソン ワンオーナー車

    本体価格
    493万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ワンオーナー 禁煙車 黒本革 18inchAW

    本体価格
    448万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    648万円

  • レクサス ES 300h バージョンL LSS ムーンR 全周囲カメラ Dアウタミラー

    本体価格
    480万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正ナビ・TV/パノラミックビューモニター

    本体価格
    469万円

ピックアップ中古車
  • UDトラックス コンドル ミニ10輪ログリフト付 木材運搬車 予備検整備付

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル 4段R/Cロングジャッキ ワイドロング アルミアオリ

    本体価格
    826万円

  • UDトラックス コンドル 平ボディ 3.8t ベッド付 荷台620×212×40

    本体価格
    348万円

  • UDトラックス コンドル 2tダンプ 5MT コボレーン 

    本体価格
    165万円

  • UDトラックス コンドル 6.8t増トン アームロール コンテナ専用車

    本体価格
    330万円

  • UDトラックス コンドル 3段クレーン ラジコン フックイン 6400cc ターボ 6MT 床鉄板

    本体価格
    275万円

  • UDトラックス コンドル 2.7tワイドロングウィング箱車 6MT フル装備 ベット付 ラッシングレール一段

    本体価格
    235万円

  • UDトラックス コンドル 3.55tダンプ 6速MT フル装備 コボレーン 

    本体価格
    395万円

  • UDトラックス コンドル 家畜運搬車 KC-PK251HJ改 

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル アームロール 4t標準幅 瑞穂 管理番号C42209

    本体価格
    応談

関東
87
424.5万円
関西
61
425.7万円
東海
54
452.6万円
北海道
0
---
九州
48
471.4万円
東北
15
463.8万円
北陸・甲信越
10
513.5万円
中国
12
458.1万円
四国
3
433.6万円
地域別台数
関東
16
340.9万円
関西
9
321.6万円
東海
13
375.3万円
北海道
30
407.2万円
九州
21
347万円
東北
3
284.6万円
北陸・甲信越
3
299.2万円
中国
3
477.6万円
四国
4
326.5万円

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レクサス  ES   UDトラックス  コンドル
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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