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ESとゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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ESとゴルフオールトラックの中古車情報を比較する

レクサス  ES   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
232.4万円682万円
ESの相場表を見る
中古車相場 108万円320万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
298 中古車掲載台数 42
  • レクサス ES 300h Fスポーツ ナビ 全方位カメラ ドラレコ クルコン ETC

    本体価格
    462万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ワンオーナー サンルーフ オレンジキャリパ

    本体価格
    500.1万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ SR 衝突軽減 純正ナビ 黒革 純正19AW ETC

    本体価格
    342.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 認定中古車 充電システム HUD

    本体価格
    618万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    468万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/コーナーセンサー

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス ES 300h CPO(認定中古車)

    本体価格
    508万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 本革シート サンルーフ

    本体価格
    352.8万円

  • レクサス ES 300h パワートランク 3眼LED パノラミックビュー

    本体価格
    579万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    560万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD Dプロ シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 

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    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 4WD/純正ナビ/バックカメラ/ETC/TV

    本体価格
    236万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD LED・ステアリングヒータ・プリクラッシュ

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    269万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 

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  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 4WD ブラックレザー LED 4Motion

    本体価格
    292.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 禁煙 純正ナビ バックカメラ レーンキープ

    本体価格
    192万円

関東
93
469.6万円
関西
56
420.9万円
東海
64
455.1万円
北海道
0
---
九州
49
479.4万円
東北
11
414.6万円
北陸・甲信越
12
536.5万円
中国
11
432.6万円
四国
2
473.5万円
地域別台数
関東
16
233.6万円
関西
4
241.5万円
東海
4
212.4万円
北海道
11
198.3万円
九州
0
---
東北
1
236万円
北陸・甲信越
3
220.1万円
中国
2
198.7万円
四国
1
228万円

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ESとゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
580万円728万円 新車時価格 347万円415万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
2487 排気量(cc) 1798
178 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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