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ESとアルテオンを比較! - みんなの比較車種

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ESとアルテオンの中古車情報を比較する

レクサス  ES   フォルクスワーゲン  アルテオン
VS
245.9万円678万円
ESの相場表を見る
中古車相場 165万円518万円
アルテオンの相場表を見る
311 中古車掲載台数 102
  • レクサス ES 300h バージョンL 後期 SR 黒革 マクレビ ナビTV

    本体価格
    499.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙 SR 黒革 360カメ ベンチレーション

    本体価格
    490.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ 本革シート メモリーナビ

    本体価格
    396万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 前後ドラレコパノラマミックビューモニター

    本体価格
    670万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ナビ フルセグ サンルーフ LED ETC

    本体価格
    369.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/衝突軽減/HUD/BSM/全周囲カメラ

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ アーティシャンボディーキット・サンルーフ

    本体価格
    327.8万円

  • レクサス ES 300h パノラミックビュー・パワートランク

    本体価格
    436.2万円

  • レクサス ES 300h SR 純正ナビ Bカメラ ベージュ革 ETC2.0

    本体価格
    347.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    513万円

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  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 認定中古車・保証付・ラグジュアリーPKG

    本体価格
    465万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD ナビ 全方位カメラ レザーシート ETC

    本体価格
    318.5万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 黒革シート サンルーフ 20インチAW

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 禁煙車 ワンオーナー OPサンルーフ

    本体価格
    360万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 認定中古車 ラグジュアリーPKG 革シート

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 純正ナビ デジタルメーター バックカメラ

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    408万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    340万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ラグジュアリーPKG オールインセーフティ

    本体価格
    385万円

関東
101
431.1万円
関西
62
431.7万円
東海
50
448.3万円
北海道
0
---
九州
51
472.5万円
東北
15
455.9万円
北陸・甲信越
12
494.4万円
中国
17
460.3万円
四国
3
431.8万円
地域別台数
関東
28
322.2万円
関西
12
324.8万円
東海
15
354.5万円
北海道
17
329.8万円
九州
5
279.8万円
東北
11
327.7万円
北陸・甲信越
8
285.5万円
中国
4
319.5万円
四国
2
369万円

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ESとアルテオンのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   フォルクスワーゲン  アルテオン
580万円728万円 新車時価格 549万円710万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4865×1875×1435  他
2487 排気量(cc) 1984
178 最高出力(馬力) 272~280
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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