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UXとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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UXとEクラスカブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  UX   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
VS
194.9万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 498万円1005万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
617 中古車掲載台数 5
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 赤革 スポーツプラスモード 三眼LEDライト

    本体価格
    339.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    279.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 4WD SR 赤レザー 全周囲 BSM

    本体価格
    376.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    465万円

  • レクサス UX 250h ブラウン エディション ナビ 全周囲 ETC2.0 黒革 BSM ドラレコ LED

    本体価格
    288.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 4WD 全周囲 ナビ TV シートヒーター  ACC

    本体価格
    259.2万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ CPOレクサス認定中古車

    本体価格
    360万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 白青革 ムーンルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    367万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー SDナビTV SR レザー

    本体価格
    449.8万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 

    本体価格
    298万円

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  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ/

    本体価格
    498万円

関東
153
347万円
関西
101
364.3万円
東海
166
344.8万円
北海道
25
393.6万円
九州
81
367.7万円
東北
25
377.5万円
北陸・甲信越
37
354.1万円
中国
22
330.7万円
四国
7
349.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
805.5万円
東海
1
498万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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UXとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
390万円571.7万円 新車時価格 1268万円1535万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
1986 排気量(cc) 2996
146~174 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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