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UXとラピードを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとラピードの中古車情報を比較する

レクサス  UX   アストンマーティン  ラピード
VS
194.9万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 582万円1449.8万円
ラピードの相場表を見る
622 中古車掲載台数 19
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 新品タイヤ/11.6インチSDナビ

    本体価格
    474.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    392万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー クリソナ クルコン 全周囲カメラ アルミ

    本体価格
    430.6万円

  • レクサス UX 200 バージョンC パノラミックビューモニターダークホイール

    本体価格
    296万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正ナビ ム TV SR 黒革 モデリスタ 禁煙車

    本体価格
    374.4万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    330万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス サンルーフ 全方位 ナビ/TV

    本体価格
    359.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL パノラミックビューモニター 黒革シート

    本体価格
    288.9万円

  • レクサス UX 300h Fスポーツ パノラミックビュー・レクサスセーフティ+

    本体価格
    476.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ムーンルーフ

    本体価格
    336.8万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 バング&オルフセン 整備記録 ディーラー車

    本体価格
    835万円

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    582万円

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&O/正規D車/OP20インチAW/ツートンレザー

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規後期最終型 シ-トH&ベンチレ-ション

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 D車 1オ-ナ- B&O シ-トH&C Bカメラ 右H

    本体価格
    980万円

関東
154
346.6万円
関西
102
363.2万円
東海
168
344.1万円
北海道
25
393.3万円
九州
82
367.4万円
東北
25
371.4万円
北陸・甲信越
36
356.7万円
中国
22
330.7万円
四国
8
337.7万円
地域別台数
関東
10
922.1万円
関西
4
895.2万円
東海
4
958.5万円
北海道
0
---
九州
1
1260万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラピードの中古車を探す

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UXとラピードのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   アストンマーティン  ラピード
390万円571.7万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1986 排気量(cc) 5935
146~174 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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