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UXと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

レクサス  UX   BMW  5シリーズツーリング
VS
189.9万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 30万円898万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
639 中古車掲載台数 265
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビTV 赤レザーシート 禁煙車

    本体価格
    358.6万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 1オ-ナ-車走行2.5万キロ純正ナビTVLED

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビTV360カメラETC電動シート茶革LED

    本体価格
    256.7万円

  • レクサス UX 250h バージョンL サンルーフ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    369.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 黒革 全方位 3眼LED ナビ フルセグ 18AW

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビ 衝突被害軽減システム クルコン

    本体価格
    234万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙 サンルーフ 赤革 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    436.4万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    298万円

  • レクサス UX 250h バージョンC トヨタ認定中古車

    本体価格
    315万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    426万円

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    本体価格
    175.9万円

関東
163
347.3万円
関西
97
358万円
東海
170
342.9万円
北海道
28
404.4万円
九州
84
358.7万円
東北
24
373.3万円
北陸・甲信越
40
346.7万円
中国
27
327.9万円
四国
6
334.4万円
地域別台数
関東
113
303.1万円
関西
42
269.6万円
東海
42
331.4万円
北海道
5
431.5万円
九州
25
266.2万円
東北
7
192.9万円
北陸・甲信越
8
295.8万円
中国
17
263万円
四国
6
459.5万円

UXの中古車を探す

5シリーズツーリングの中古車を探す

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UXと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   BMW  5シリーズツーリング
390万円571.7万円 新車時価格 840万円988万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1986 排気量(cc) 1995~1998
146~174 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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