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UXとM8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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UXとM8グランクーペの中古車情報を比較する

レクサス  UX   BMW  M8グランクーペ
VS
199.2万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 1198万円1750万円
M8グランクーペの相場表を見る
624 中古車掲載台数 3
  • レクサス UX 200 バージョンL 

    本体価格
    297万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    284.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 認定中古車 パノラミックビューモニター

    本体価格
    485万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD A/C・P/S・P/W・ABS・4WD・アルミ

    本体価格
    386万円

  • レクサス UX 250h バージョンC CPO認定中古車

    本体価格
    330万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ SR 本革シート 全周囲 3眼ヘッドランプ ETC

    本体価格
    421.9万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ/10インチSDナビ

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 1オナ BSM 前後ソナー 全方カメ ドラレコ

    本体価格
    353.4万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 3眼LEDヘッド/黒アルミ/黒革/全方位カメラ

    本体価格
    333.8万円

  • レクサス UX UX250h バージョンC 

    本体価格
    385万円

ピックアップ中古車
  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD カーボンエクステリアPKG Bowers&Wilkins

    本体価格
    1198万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD Bowers&Wilkins カーボントリム メリノ革

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    1198万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD 純正ナビ パノラマビューモニター 黒革 ETC

    本体価格
    1750万円

関東
187
359.8万円
関西
96
364.9万円
東海
155
353.4万円
北海道
26
398.2万円
九州
73
365.2万円
東北
17
385.1万円
北陸・甲信越
33
381.3万円
中国
27
332.6万円
四国
10
342.2万円
地域別台数
関東
1
1198万円
関西
1
1198万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1750万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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UXの中古車を探す

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UXとM8グランクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   BMW  M8グランクーペ
390万円571.7万円 新車時価格 2194万円2496万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 5105×1945×1420
1986 排気量(cc) 4394
146~174 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

BMWの最上級4ドアクーペ

BMWクーペの最上級モデルであり、高いボディ造形技術により、4ドアモデルでありながら官能的なデザインと快適な室内空間を備えた「8シリーズグランクーペ」に、BMW M社のレーシングテクノロジーが駆使された高性能モデル。エンジンは、4.4L V8ツインパワーターボで、「M8グランクーペ」は最高出力600ps、「M8グランクーペコンペティション」は同625psを発生。最大トルクは両グレードとも750N・mとなる。「M8」で採用されている、高負荷条件下でも安定性が実現される「インテグレーテッドブレーキシステム」も採用。駆動方式は、M社の開発による独自の4WDシステム「M xDrive」となる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も装備されている。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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