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UXとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

レクサス  UX   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
199.2万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 65万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
627 中古車掲載台数 22
  • レクサス UX 200 

    本体価格
    228万円

  • レクサス UX 200 バージョンC トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    238.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ パノラミックビューモニター

    本体価格
    327万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正10.3型DAナビ マークレビンソン 全方位

    本体価格
    342.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ メーカーナビ BSM HUD エアシート/ヒーター

    本体価格
    371.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 12型ナビ/三眼/本革/全周囲/BSM/電動リア

    本体価格
    465.6万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ワンオーナー 追従型クルーズコントロール

    本体価格
    323.7万円

  • レクサス UX 250h バージョンC シート&ハンドルヒーター ETC Bカメラ

    本体価格
    258万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 純正ナビ Bカメラ LEDライト 黒合皮シート

    本体価格
    328.7万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 認定中古車 ムーンルーフ

    本体価格
    388万円

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    98.9万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 1オーナー 後期型 本革 ナビ 後席モニター

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    220万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD AA評価4.5点 ナビ バックモニター 黒革

    本体価格
    109.8万円

関東
189
359.5万円
関西
97
365.3万円
東海
155
353.4万円
北海道
27
396.7万円
九州
72
365.8万円
東北
17
385.1万円
北陸・甲信越
33
381.3万円
中国
27
332.6万円
四国
10
342.2万円
地域別台数
関東
14
126.6万円
関西
3
155.6万円
東海
3
121.3万円
北海道
0
---
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

UXの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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UXとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   キャデラック  SRXクロスオーバー
390万円571.7万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1986 排気量(cc) 2997
146~174 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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