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UXとATSを比較! - みんなの比較車種

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UXとATSの中古車情報を比較する

レクサス  UX   キャデラック  ATS
VS
199.2万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 109.9万円598万円
ATSの相場表を見る
624 中古車掲載台数 24
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    410万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD TRDエアロ 3眼LEDヘッド AHS サンルーフHUD

    本体価格
    469万円

  • レクサス UX 250h バージョンL BSM・360°モニター・BSM・エアーシート

    本体価格
    359万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 4WD 12.3型ナビ全周囲カメラ茶本革ムーンルーフ

    本体価格
    488.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD サンルーフ 革 ナビ/TV 3眼LED

    本体価格
    439.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 認定中古車 パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    499.8万円

  • レクサス UX 200 バージョンC ナビTVシートヒーターレーダークルーズLED

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス UX 250h ブラウン エディション 純正ナビ 全方位カメラ 茶革シート ETC

    本体価格
    345.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    355万円

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    163万円

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    166.8万円

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    499万円

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    本体価格
    199.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム 2018年モデル 新世代CUE+地デジTVナビ

    本体価格
    228.8万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 純正HDDナビ サンルーフ BOSE パドルシフト

    本体価格
    164.7万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 関東仕入 ターボ 左ハンドル 純正ナビ BT

    本体価格
    109.9万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 2014モデル 純正CUE統合制御ナビ&地デジTV

    本体価格
    178万円

関東
185
358.3万円
関西
101
367.1万円
東海
154
353万円
北海道
26
398.2万円
九州
72
366万円
東北
17
385.4万円
北陸・甲信越
32
379.5万円
中国
27
332.6万円
四国
10
342.2万円
地域別台数
関東
15
263.4万円
関西
2
239.4万円
東海
2
201万円
北海道
0
---
九州
3
277万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
1
224万円
四国
0
---

UXの中古車を探す

ATSの中古車を探す

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UXとATSのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   キャデラック  ATS
390万円571.7万円 新車時価格 399万円1104.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1986 排気量(cc) 1998~3564
146~174 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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