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UXとコルベットを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとコルベットの中古車情報を比較する

レクサス  UX   シボレー  コルベット
VS
189.9万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 232万円3388万円
コルベットの相場表を見る
636 中古車掲載台数 179
  • レクサス UX 250h バージョンC 禁煙 サンルーフ 3眼 白革 全周囲カメラ

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ レクサスセーフティS LED

    本体価格
    299.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正12型ナビ マークレビンソン 三眼LED

    本体価格
    397.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 3眼ヘッドライト 革シート全方位

    本体価格
    299.1万円

  • レクサス UX 200 バージョンC トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    321.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL BSM ドライブレコ-ダ-

    本体価格
    430万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー サンルーフ 全周囲 ETC シートH シートC

    本体価格
    398万円

  • レクサス UX 200 アーバン エレガンス 衝突軽減ブレーキ ワンオーナー ICS

    本体価格
    292.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 4WD 全周囲 ナビ TV シートヒーター  ACC

    本体価格
    259.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンC インテリアカラーブラック

    本体価格
    298万円

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    990万円

  • シボレー コルベット グランスポーツ 3LT 赤革シート GTウィング ナビ 地デジ

    本体価格
    1028万円

  • シボレー コルベット 3LT 左H ワンオフマフラーカーボンインテーク

    本体価格
    1178万円

関東
163
347.6万円
関西
97
357.3万円
東海
169
343.3万円
北海道
28
404.4万円
九州
83
361.2万円
東北
24
373.3万円
北陸・甲信越
40
346.7万円
中国
26
329.3万円
四国
6
334.4万円
地域別台数
関東
70
1102.9万円
関西
35
1188.6万円
東海
38
1077.3万円
北海道
1
562万円
九州
9
634.8万円
東北
2
1313万円
北陸・甲信越
10
1270.5万円
中国
14
1178万円
四国
0
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UXの中古車を探す

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UXとコルベットのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   シボレー  コルベット
390万円571.7万円 新車時価格 1180万円2580万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
1986 排気量(cc) 5454~6156
146~174 最高出力(馬力) 502~646
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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