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UXとF430を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとF430の中古車情報を比較する

レクサス  UX   フェラーリ  F430
VS
199.2万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 1225.8万円2558万円
F430の相場表を見る
624 中古車掲載台数 37
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ/SR/ACC/パワーシート/ドラレ前後

    本体価格
    375.2万円

  • レクサス UX 250h CPO認定中古車 2年保証 純正オプション

    本体価格
    395万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    299万円

  • レクサス UX 250h バージョンL エアロパーツ・サンルーフ・ナビ

    本体価格
    365万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD サンルーフ 純正ナビ 全方位C 黒革 BSM

    本体価格
    329.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンL BSM・360°モニター・BSM・エアーシート

    本体価格
    359万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    398万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 新品タイヤ/12.3インチメモリーナビ

    本体価格
    314.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/BSM/全周囲カメラ

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス UX 200 バージョンC SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席

    本体価格
    249.9万円

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    1430万円

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    1619.9万円

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    1650万円

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    本体価格
    1980万円

  • フェラーリ F430 F1 カーボンブレーキ カーボンインパネ

    本体価格
    1468万円

  • フェラーリ F430 F1 1オ-ナ-可変マフラーチャレンジグリル19AW

    本体価格
    1659万円

  • フェラーリ F430 F1 ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
184
359.1万円
関西
101
366.8万円
東海
155
352.3万円
北海道
26
398.2万円
九州
72
366万円
東北
17
385.4万円
北陸・甲信越
32
379.5万円
中国
27
332.6万円
四国
10
342.2万円
地域別台数
関東
12
1719.6万円
関西
5
1717.5万円
東海
10
1507.9万円
北海道
0
---
九州
5
1537.5万円
東北
1
1650万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
---
四国
1
1800万円

UXの中古車を探す

F430の中古車を探す

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UXとF430のカタログ情報を比較する

レクサス  UX   フェラーリ  F430
390万円571.7万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
1986 排気量(cc) 4307~4308
146~174 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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