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UXとS2000を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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レクサス  UX   ホンダ  S2000
VS
194.9万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 188万円879.1万円
S2000の相場表を見る
632 中古車掲載台数 222
  • レクサス UX 250h 純正ナビ レクサスセーフティ フルセグTV

    本体価格
    285.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ナビ Bカメラ BSM ACC Qi 赤革温席 LED ETC

    本体価格
    319万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 三眼フルLED ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    338万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 4WD 特別仕様車! 三眼LED サンルーフ 全方位

    本体価格
    366.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正12.3型ナビ 黒革 バックカメラ 三眼LED

    本体価格
    347.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー サンルーフ 赤黒革シート 360カメラ 3眼LED

    本体価格
    472.2万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    350万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    441.7万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ TRDエアロOP赤革3眼LEDヘッドナビ地デジ

    本体価格
    270.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正10.3型ナビ 全方位 BSM ETC2.0 地デジ

    本体価格
    320.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    295.9万円

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    264.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 走行2600km AP1 前期 赤革シート

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    688万円

  • ホンダ S2000 2.2 四輪アライメントメンテナンス済

    本体価格
    518.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 ナビ ETC 車高調 5ZIGENマフラー CE28

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプV 2.2LタイプV GBS タン革シート ナビ

    本体価格
    550万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    450万円

  • ホンダ S2000 2.0 クラッチ交換済 ユーザー様買取車

    本体価格
    198万円

  • ホンダ S2000 2.2 マフラー 車高調 17インチアルミホイール

    本体価格
    288万円

  • ホンダ S2000 2.0 AP1最終・鈴鹿モデル/屋内保管/青内装

    本体価格
    539.8万円

関東
161
349.3万円
関西
99
358.8万円
東海
167
343.2万円
北海道
27
402万円
九州
82
359.7万円
東北
25
371.7万円
北陸・甲信越
40
349万円
中国
23
331.6万円
四国
8
337.7万円
地域別台数
関東
93
446.7万円
関西
37
362.9万円
東海
25
491.9万円
北海道
3
419.7万円
九州
37
399.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
9
526.2万円
中国
12
416.1万円
四国
5
482.7万円

UXの中古車を探す

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UXとS2000のカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  S2000
390万円571.7万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1986 排気量(cc) 1997~2156
146~174 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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