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UXとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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UXとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
194.9万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
627 中古車掲載台数 23
  • レクサス UX 250h バージョンL 黒本革シート 全方位カメラ 三眼LED

    本体価格
    366.6万円

  • レクサス UX 250h ベース

    本体価格
    425万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 全周囲モニターブラインドスポットモニター

    本体価格
    288万円

  • レクサス UX 250h ガーニッシュOP18AW1オーナー衝突軽減ETC

    本体価格
    220.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビTV サンルーフ 黒革シート 禁煙車

    本体価格
    285.2万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サポカ- LEDヘッドライト ETC付き

    本体価格
    349万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ワンオーナー 10.3型ナビTV バックカメラ

    本体価格
    327万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 赤革シート 純正ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    263.8万円

  • レクサス UX OP10年保証対象車 メーカーナビ パワーバッ 

    本体価格
    290万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    299.9万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST アルミホイール

    本体価格
    32万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 社外ナビ/Bカメ/地デジ/ETC/純正16AW

    本体価格
    35万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ 地デジ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    35万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ETC/18アルミ/ATエアコン/コーナーセンサー

    本体価格
    38万円

関東
157
348.1万円
関西
102
362.6万円
東海
171
343.3万円
北海道
25
393.3万円
九州
81
368万円
東北
25
371.2万円
北陸・甲信越
36
356.6万円
中国
22
330.7万円
四国
8
337.7万円
地域別台数
関東
5
32.9万円
関西
3
42.7万円
東海
0
---
北海道
3
32万円
九州
5
43.3万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
4
89.3万円
中国
0
---
四国
0
---

UXの中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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UXとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  シビックハイブリッド
390万円571.7万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1986 排気量(cc) 1339
146~174 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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