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UXとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  モビリオスパイク
VS
194.9万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 13万円69万円
モビリオスパイクの相場表を見る
627 中古車掲載台数 27
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 新品タイヤ/11.6インチSDナビ

    本体価格
    474.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD ハンズフリーバックドア/寒冷地仕様/ETC2.0

    本体価格
    322.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 純正12.3型ナビTV 黒本革シート SR

    本体価格
    379.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ パワーゲート ETC2.0 電動シート

    本体価格
    336.8万円

  • レクサス UX 200 アーバン エレガンス レクサスセーフティシステム レザーシート

    本体価格
    338万円

  • レクサス UX 300h Fスポーツ パノラミックビュー・レクサスセーフティ+

    本体価格
    476.3万円

  • レクサス UX 200 バージョンC OP10年保証対象車 レクサスメーカーナビCD

    本体価格
    315万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 4WD ワンオーナーBSM PKSB ドラレコ

    本体価格
    428万円

  • レクサス UX 250h バージョンC サンルーフ シートヒーター ヘーゼル

    本体価格
    331.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙 赤革 3眼LED エアシート 純正ナビ

    本体価格
    337.6万円

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    本体価格
    46万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 

    本体価格
    42万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 自社下取 左電動スライド ナビTV

    本体価格
    47万円

関東
158
348.5万円
関西
101
361.7万円
東海
171
343.4万円
北海道
25
393.3万円
九州
81
368.1万円
東北
25
371.2万円
北陸・甲信越
36
356.7万円
中国
22
330.7万円
四国
8
337.7万円
地域別台数
関東
11
35.6万円
関西
6
37万円
東海
3
38.6万円
北海道
2
33.9万円
九州
2
29.4万円
東北
1
13万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
1
42万円
四国
0
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UXの中古車を探す

モビリオスパイクの中古車を探す

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UXとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  モビリオスパイク
390万円571.7万円 新車時価格 148.6万円209万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1986 排気量(cc) 1496
146~174 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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