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UXとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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UXとRX-8の中古車情報を比較する

レクサス  UX   マツダ  RX-8
VS
199.2万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 29.4万円478万円
RX-8の相場表を見る
620 中古車掲載台数 363
  • レクサス UX 250h Fスポーツ パノラミックビューモニター

    本体価格
    350万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    419.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ワンオーナー サンルーフ 赤革シート BSM

    本体価格
    339.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ/ナビ/電動リア/BSM ドラレコLED

    本体価格
    351.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 4WD

    本体価格
    370万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 衝突軽減/全周囲カメラ/コーナーセンサー

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ パワーゲート 全方位カメラ

    本体価格
    362.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL セーフティシステムプラス 禁煙車

    本体価格
    351.1万円

  • レクサス UX 250h バージョンL LEDライト・ワンオーナー・本革シート

    本体価格
    378万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 安全装置 ドラレコ ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    380万円

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    50万円

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    88万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル BOSEサウンドシステム スマートキー

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    39万円

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    69.5万円

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  • マツダ RX-8 タイプS 全車保証付

    本体価格
    88万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    72万円

  • マツダ RX-8 4AT 

    本体価格
    56.1万円

関東
185
359.5万円
関西
98
364.4万円
東海
151
355.6万円
北海道
26
400万円
九州
74
366.3万円
東北
17
385.3万円
北陸・甲信越
34
383万円
中国
26
331.7万円
四国
9
341万円
地域別台数
関東
134
114.3万円
関西
44
129.2万円
東海
53
159.1万円
北海道
6
78.1万円
九州
36
110.4万円
東北
12
84.8万円
北陸・甲信越
10
102.7万円
中国
41
143.1万円
四国
27
77.2万円

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RX-8の中古車を探す

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UXとRX-8のカタログ情報を比較する

レクサス  UX   マツダ  RX-8
390万円571.7万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1986 排気量(cc) 1308
146~174 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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