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GクラスとUXを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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メルセデス・ベンツ  Gクラス   レクサス  UX
VS
298.8万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 189.9万円580万円
UXの相場表を見る
887 中古車掲載台数 640
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD HRE 20インチ

    本体価格
    750万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD アダプティブダンピング 整備記録有り

    本体価格
    1298万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500Lクラシック25 

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD アダプティブDP ラグジュアリーP

    本体価格
    1598万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gmanufaktur Aダンピング 同色タイヤリング

    本体価格
    1558万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 赤ステッチ黒レザーS

    本体価格
    1280万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD 黒革シート サンルーフ AMGライン

    本体価格
    1548.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 前期最終右ハンドルオリジナル職人仕上

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期型/ポーラー・ホワイト/ラグジュアリー

    本体価格
    674.5万円

ピックアップ中古車
  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 4WD BSM 全周囲カメラ 黒革シート

    本体価格
    337万円

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    本体価格
    315万円

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  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ/全周囲/三眼/赤革/BSM/電動リア

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  • レクサス UX 250h バージョンL SR マークレビンソン 白革 3眼LED RCC HUD

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    336.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 4WD ムーンルーフ パノラミックビューモニター

    本体価格
    478万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ブラックレザーシート 保証付

    本体価格
    270万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 禁煙車 純正12.3型ナビTV 白本革シート

    本体価格
    297.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ・合成革・BSM・ドラレコ・追従クルコン

    本体価格
    337万円

関東
378
1397.4万円
関西
181
1445.5万円
東海
165
1430.2万円
北海道
40
1324.9万円
九州
42
1381.7万円
東北
12
1068.5万円
北陸・甲信越
32
1601.2万円
中国
29
1687.6万円
四国
8
1306.3万円
地域別台数
関東
167
344.9万円
関西
98
358.1万円
東海
166
342万円
北海道
27
402.4万円
九州
84
360.2万円
東北
26
373.2万円
北陸・甲信越
40
348.8万円
中国
26
329.9万円
四国
6
334.4万円

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GクラスとUXのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   レクサス  UX
1080万円2635万円 新車時価格 390万円571.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
3982 排気量(cc) 1986
245~587 最高出力(馬力) 146~174
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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