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UXとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
194.9万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 168万円468万円
GLクラスの相場表を見る
613 中古車掲載台数 33
  • レクサス UX 250h バージョンL サンルーフ/純正ナビTV/全周囲/BSM

    本体価格
    338万円

  • レクサス UX 250h バージョンC インテリアカラーブラック

    本体価格
    308万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 赤レザーシート LEDヘッド 18インチAW

    本体価格
    359万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 4WD 特別仕様車! 三眼LED サンルーフ 全方位

    本体価格
    368.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ムーンルーフ

    本体価格
    397万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い抑止機能

    本体価格
    438万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ OPサンルーフ赤革ナビTV電動ゲートドラレコ

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD レクサスセーフティS 純正ナビ DVD再生

    本体価格
    363.8万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 衝突軽減/全周囲カメラ/HUD/BSM

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス UX 200 バージョンC CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    330万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL450 4マチック 4WD 4.7V8モデル 黒革インテリアSRナビTV22アルミクルーズC

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    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック 4WD Bluetooth/USB対応ナビ本革サンルーフ

    本体価格
    247.5万円

関東
151
351.7万円
関西
97
365.2万円
東海
172
344.7万円
北海道
25
397.1万円
九州
76
365.4万円
東北
24
375万円
北陸・甲信越
36
359.1万円
中国
24
327.5万円
四国
8
352.4万円
地域別台数
関東
14
308.9万円
関西
1
235万円
東海
5
315.2万円
北海道
3
283.7万円
九州
2
498万円
東北
2
253万円
北陸・甲信越
3
316.3万円
中国
2
239.9万円
四国
1
313.8万円

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UXとGLクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   メルセデス・ベンツ  GLクラス
390万円571.7万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
1986 排気量(cc) 2986~4663
146~174 最高出力(馬力) 258~435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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