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UXとGLBを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
189.9万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 319万円818万円
GLBの相場表を見る
633 中古車掲載台数 337
  • レクサス UX 250h ブラウン エディション 純正ナビ TV 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    347.8万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 赤革シート 三眼LED アラウンドビュー

    本体価格
    322.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正12.3型ナビ 黒革 バックカメラ 三眼LED

    本体価格
    347.3万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 赤革シートドラレコ 電動シート

    本体価格
    278万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正ナビ 全方位 三眼LED パワーゲート

    本体価格
    332.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ/シートベンチレーション/ETC

    本体価格
    359.6万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 法人ワンオーナー

    本体価格
    429万円

  • レクサス UX 250h バージョンC トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    324.5万円

  • レクサス UX 200 バージョンC バージョンC

    本体価格
    368万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 1オナ ナビ 全方位 SR BSM HUD ACC TRD

    本体価格
    359.7万円

ピックアップ中古車
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    778万円

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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202301 BレザーEXC/全周囲カメラ/パノラマルーフ

    本体価格
    433.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 4WD ETC ACC HUD

    本体価格
    497.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 アドバンスドP パノラミックSR レーダーP

    本体価格
    678万円

関東
163
348.5万円
関西
97
357万円
東海
169
343.4万円
北海道
28
399万円
九州
82
361.5万円
東北
24
373.3万円
北陸・甲信越
39
348.9万円
中国
25
326.5万円
四国
6
334.4万円
地域別台数
関東
162
559.2万円
関西
46
530.8万円
東海
55
516.4万円
北海道
8
591.8万円
九州
29
555.9万円
東北
12
525.8万円
北陸・甲信越
11
518.7万円
中国
10
540.2万円
四国
4
483万円

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UXとGLBのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   メルセデス・ベンツ  GLB
390万円571.7万円 新車時価格 512万円815万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
1986 排気量(cc) 1331~1991
146~174 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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