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UXとRVRを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとRVRの中古車情報を比較する

レクサス  UX   三菱  RVR
VS
199.2万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 33万円380万円
RVRの相場表を見る
624 中古車掲載台数 119
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 12型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    413.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 認定中古車

    本体価格
    335万円

  • レクサス UX 250h ガーニッシュOP18AW1オーナー衝突軽減ETC

    本体価格
    224.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC パノラミックビューモニター

    本体価格
    340万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD ナビ TV 黒革シート ステアヒーター

    本体価格
    349.7万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 全周囲カメラ/ナビ&フルセグTV/ETC2.0/BSM

    本体価格
    369.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 4WD 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    450万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ LSS+ ナビ 全周囲モニタ- シートヒーター

    本体価格
    485万円

  • レクサス UX 250h バージョンL サンルーフ/エアロ/BSM/19インチ/スモーク

    本体価格
    251.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 赤革 サンルーフ 純正10型ナビ 3眼LED ACC

    本体価格
    352.4万円

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    189.5万円

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    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 アクティブギア ディスプレイオーディオ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    155万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD パノラマガラスルーフ バックカメラ

    本体価格
    250万円

関東
184
359.1万円
関西
101
366.8万円
東海
155
352.3万円
北海道
26
398.2万円
九州
72
366万円
東北
17
385.4万円
北陸・甲信越
32
379.5万円
中国
27
332.6万円
四国
10
342.2万円
地域別台数
関東
34
153.9万円
関西
10
172.9万円
東海
17
179.3万円
北海道
28
207.8万円
九州
7
219.6万円
東北
11
155.2万円
北陸・甲信越
10
160万円
中国
1
177.8万円
四国
1
240万円

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UXとRVRのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   三菱  RVR
390万円571.7万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1986 排気量(cc) 1798
146~174 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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