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UXとトライトンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとトライトンの中古車情報を比較する

レクサス  UX   三菱  トライトン
VS
194.9万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 112万円684.8万円
トライトンの相場表を見る
627 中古車掲載台数 139
  • レクサス UX 250h エレガント ブラック ブラインドスポットモニター 全周囲カメラ

    本体価格
    375万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビ 全周囲カメラ ホワイト本革シート

    本体価格
    279万円

  • レクサス UX 250h レクサスセーフティS 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    292.8万円

  • レクサス UX 200 バージョンC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    378万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 1オ-ナ-車走行2.5万キロ純正ナビTVLED

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 本革 純正ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    309万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ サンルーフ 赤革シート 三眼LED

    本体価格
    361.8万円

  • レクサス UX 200 ブルー エディション レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    297万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 4WD シートエアコン パワーゲート BSM

    本体価格
    303.8万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 禁煙車 ドライブレコーダー

    本体価格
    374万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トライトン 3.5 4WD 最終型/ナビ/Bluetooth/TV/夏タイヤ有り

    本体価格
    127.8万円

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  • 三菱 トライトン 3.5 4WD Tベル済・ナビテレビカメラ・社外アルミETC

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  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD シートヒーター 全周囲カメラ TV

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    552万円

関東
157
347.9万円
関西
102
363.1万円
東海
170
343.7万円
北海道
25
393.3万円
九州
82
367.9万円
東北
25
371.4万円
北陸・甲信越
36
356.7万円
中国
22
330.7万円
四国
8
337.7万円
地域別台数
関東
25
464万円
関西
25
503.3万円
東海
29
467.6万円
北海道
10
520.3万円
九州
5
534.9万円
東北
12
576.5万円
北陸・甲信越
11
541.7万円
中国
15
478.8万円
四国
7
534.3万円

UXの中古車を探す

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UXとトライトンのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   三菱  トライトン
390万円571.7万円 新車時価格 498.1万円540.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1986 排気量(cc) 2439
146~174 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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