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UXとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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UXとeKカスタムの中古車情報を比較する

レクサス  UX   三菱  eKカスタム
VS
193.2万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 1万円121.7万円
eKカスタムの相場表を見る
624 中古車掲載台数 347
  • レクサス UX 250h Fスポーツ パノラミックビュー 黒本革 OPカラー

    本体価格
    338万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 全方位カメラ サンルーフ

    本体価格
    368万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正10.3型DAナビ マークレビンソン 全方位

    本体価格
    342.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 3眼LEDヘッドOP18インチAW黒革ナビ地デジ

    本体価格
    228.6万円

  • レクサス UX 250h バージョンL BSM ドライブレコ-ダ-

    本体価格
    430万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 黒本革 サンルーフ

    本体価格
    367.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL /認定中古車・2年保証

    本体価格
    478万円

  • レクサス UX 250h バージョンC パノラミックビューモニター ドラレコ

    本体価格
    358万円

  • レクサス UX 250h バージョンL /認定中古車・2年保証

    本体価格
    398万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 1オナ 黒革SR パノラV HUD AC1500W 3眼LED

    本体価格
    448万円

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    本体価格
    26万円

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    71.3万円

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    49万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 

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  • 三菱 eKカスタム 660 T 

    本体価格
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  • 三菱 eKカスタム 660 G 純ナビ 純AW 自社 ローン 愛知

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    64.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD アイドリングストップ バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD ターボ ABS スマートキー

    本体価格
    69.8万円

関東
176
358.6万円
関西
99
362.6万円
東海
155
355.2万円
北海道
25
393.6万円
九州
72
370.1万円
東北
20
372.7万円
北陸・甲信越
39
376.8万円
中国
29
319万円
四国
9
343.2万円
地域別台数
関東
70
47万円
関西
37
48万円
東海
41
49.8万円
北海道
27
63.4万円
九州
64
43万円
東北
45
59.1万円
北陸・甲信越
22
43.8万円
中国
34
48.5万円
四国
7
48.3万円

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UXとeKカスタムのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   三菱  eKカスタム
390万円571.7万円 新車時価格 126.9万円181.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1986 排気量(cc) 659
146~174 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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