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UXとセドリックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとセドリックの中古車情報を比較する

レクサス  UX   日産  セドリック
VS
194.9万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 24.9万円269万円
セドリックの相場表を見る
628 中古車掲載台数 101
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 買取直販/1オナ/10.3型ナビ/BSM/HUD/3眼

    本体価格
    358万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー DAナビ11インチ/衝突安全装置/シート合皮

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 12型ナビ/三眼/本革/全周囲/BSM/電動リア

    本体価格
    439.6万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 黒本革シート 全方位カメラ 三眼LED

    本体価格
    366.6万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー レクサスセーフティシステムプラス

    本体価格
    450万円

  • レクサス UX 250h バージョンC サンルーフ 純正ナビ 衝突軽減 茶革

    本体価格
    330万円

  • レクサス UX 250h 4WD OP10年保証対象車 サンルーフ 前後コーナ

    本体価格
    315万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD ハンズフリーバックドア/寒冷地仕様/ETC2.0

    本体価格
    322.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 黒革シート 三眼LED 全方位

    本体価格
    455.7万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    364.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    69.8万円

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    138.8万円

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    38万円

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    158万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム 

    本体価格
    128万円

  • 日産 セドリック ブロアム ターボ ローダウン BBSアルミ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    330万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション ワンオーナーオートライトリヤスモーク

    本体価格
    89.1万円

関東
158
348.5万円
関西
101
361.7万円
東海
171
343.4万円
北海道
25
393.3万円
九州
82
367.2万円
東北
25
371.4万円
北陸・甲信越
36
356.7万円
中国
22
330.7万円
四国
8
337.7万円
地域別台数
関東
28
120.5万円
関西
8
139万円
東海
13
188.4万円
北海道
8
158.8万円
九州
14
115万円
東北
5
133万円
北陸・甲信越
2
82.4万円
中国
11
185.5万円
四国
12
102.2万円

UXの中古車を探す

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UXとセドリックのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   日産  セドリック
390万円571.7万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1986 排気量(cc) 2495~2987
146~174 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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