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UXとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  UX   日産  シーマハイブリッド
VS
194.9万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 50万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
628 中古車掲載台数 76
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    398万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    369万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 1オーナー赤革冷暖シートサンルーフHUD

    本体価格
    274.9万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ レクサスセーフティS LED

    本体価格
    302.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー サンルーフ 全周囲カメラ 黒革シート

    本体価格
    447.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL サンルーフ/純正ナビTV/全周囲/BSM

    本体価格
    338万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 4WD 

    本体価格
    505万円

  • レクサス UX 250h バージョンL サンルーフ ワンオーナー 本革 三眼LED

    本体価格
    282万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 白青革 ムーンルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    367万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 衝突軽減/コーナーセンサー/BSM/ETC

    本体価格
    329.9万円

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車/サンルーフ/BOSE/冷暖房シート

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    147万円

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 HDDナビSビューモニター バックカメラ

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ 社外21インチAW ナビ ETC

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP SR・全席シートH・全パワーシート

    本体価格
    82万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP ETC.TV.ナビ.バックカメラ

    本体価格
    50万円

関東
158
348.5万円
関西
101
361.7万円
東海
171
343.4万円
北海道
25
393.3万円
九州
82
367.2万円
東北
25
371.4万円
北陸・甲信越
36
356.7万円
中国
22
330.7万円
四国
8
337.7万円
地域別台数
関東
40
163.6万円
関西
12
197.4万円
東海
11
220.7万円
北海道
1
93万円
九州
4
166万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
279.1万円
中国
1
235万円
四国
0
---

UXの中古車を探す

シーマハイブリッドの中古車を探す

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UXとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   日産  シーマハイブリッド
390万円571.7万円 新車時価格 735万円933.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
1986 排気量(cc) 3498
146~174 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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