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UXとシルフィを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとシルフィの中古車情報を比較する

レクサス  UX   日産  シルフィ
VS
194.9万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 30万円139万円
シルフィの相場表を見る
631 中古車掲載台数 109
  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ BSM 三眼LED 赤革シート

    本体価格
    352.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL BSM ドライブレコ-ダ-

    本体価格
    430万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 純正12.3型DAナビTV 全周囲 3眼LED BSM

    本体価格
    429.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 法人1オーナー禁煙車 取説手帳スペアキー

    本体価格
    329万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ワンオーナー 10.3型ナビTV バックカメラ

    本体価格
    317万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ Bカメラ 衝突回避軽減装置

    本体価格
    365万円

  • レクサス UX 200 アーバン エレガンス レクサスセーフティシステム レザーシート

    本体価格
    338万円

  • レクサス UX 200 バージョンC トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    321.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正12型ナビ 全方位カメラ TOMS製パーツ

    本体価格
    361.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    312.6万円

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    本体価格
    99.8万円

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    69.9万円

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    79.9万円

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    77万円

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  • 日産 シルフィ X 

    本体価格
    49万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ フルセグ Pスタート 社外17AW

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    59.4万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 新品タイヤ/SDナビ/EBD付ABS/ワンセグTV

    本体価格
    37.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 社外ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    55万円

関東
159
350.8万円
関西
97
360.2万円
東海
172
343.4万円
北海道
27
402万円
九州
81
359.8万円
東北
25
371.7万円
北陸・甲信越
39
350.9万円
中国
23
325.4万円
四国
8
337.7万円
地域別台数
関東
54
69.6万円
関西
14
83.7万円
東海
9
61万円
北海道
6
63.9万円
九州
7
69.3万円
東北
7
78.8万円
北陸・甲信越
5
62.7万円
中国
4
61万円
四国
3
58.8万円

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UXとシルフィのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   日産  シルフィ
390万円571.7万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1986 排気量(cc) 1798
146~174 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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