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サクラとUXを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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サクラとUXの中古車情報を比較する

日産  サクラ   レクサス  UX
VS
92.3万円299.9万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 189.9万円580万円
UXの相場表を見る
971 中古車掲載台数 635
  • 日産 サクラ X 90周年記念車 踏み間違い防止/エマブレ

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 サクラ X 9型純正ナビ/Bluetooth/TV

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 サクラ X 元社用車 NCナビ 全周囲モニター ETC

    本体価格
    190万円

  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内限り)

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル付属 当社社有車UP車両

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 ナビ+AVM Dレコ SOS ETC 試乗車

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ・アラモニ

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X ナビ・TV・BT・全方位モニター・ETC

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 ナビ/フルセグ/Bluetooth/全方位M

    本体価格
    152.9万円

ピックアップ中古車
  • レクサス UX 300h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    580万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ OP本革 三眼LED Lセーフティ+ 半年毎D整備

    本体価格
    329万円

  • レクサス UX 200 ブルー エディション LSS+ PKSB パワーバックドア

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    268万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ3眼LED温熱赤革メーカーナビETC

    本体価格
    268.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 3眼LEDヘッドライト/純正メーカーナビ

    本体価格
    402.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ/全周囲/赤革/三眼/追従クルコン

    本体価格
    354万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 衝突軽減 純正10型ナビ 三眼LED HUD BSM

    本体価格
    361.7万円

  • レクサス UX 250h バージョンC CPO(認定中古車)

    本体価格
    407万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 禁煙車/レーダークルーズ/シートメモリー

    本体価格
    280.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 純正10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    334.3万円

関東
248
157.9万円
関西
146
163.5万円
東海
253
168.5万円
北海道
19
168.4万円
九州
117
168.3万円
東北
66
170.1万円
北陸・甲信越
27
165.5万円
中国
71
168.2万円
四国
24
181.8万円
地域別台数
関東
162
349万円
関西
99
358.7万円
東海
168
343.3万円
北海道
27
402万円
九州
84
360.2万円
東北
25
371.7万円
北陸・甲信越
40
349万円
中国
23
331.6万円
四国
7
336.6万円

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サクラとUXのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   レクサス  UX
233.3万円308.2万円 新車時価格 390万円571.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
--- 排気量(cc) 1986
64 最高出力(馬力) 146~174
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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