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UXと5008を比較! - みんなの比較車種

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UXと5008の中古車情報を比較する

レクサス  UX   プジョー  5008
VS
194.9万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 39万円518万円
5008の相場表を見る
622 中古車掲載台数 166
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 全方位カメラ サンルーフ

    本体価格
    368万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 黒革シート 三眼LED 全方位

    本体価格
    455.7万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    288万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 衝突被害 メーカーナビ フルセグTV

    本体価格
    311.7万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ブラックレザーシート 保証付

    本体価格
    270万円

  • レクサス UX 250h 4WD 寒冷地仕様 マーベリック20インチアルミ

    本体価格
    348万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正フルエアロ 赤本革シート

    本体価格
    356万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 10型ナビ/360カメラ/ドラレコ/ETC/茶革/BSM

    本体価格
    307.7万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー ムーンR 純正ナビ パノラミックビュー 禁煙

    本体価格
    453万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 4WD 禁煙 サンルーフ 全周囲カメラ 12型ナビ

    本体価格
    441.3万円

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    279万円

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  • プジョー 5008 アリュール ナビTVバックカメラ スペアキー 禁煙車

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    159万円

関東
153
346.7万円
関西
102
363.2万円
東海
168
344.2万円
北海道
25
393.6万円
九州
82
367.4万円
東北
26
374.6万円
北陸・甲信越
36
356.7万円
中国
22
330.7万円
四国
8
337.7万円
地域別台数
関東
52
264.8万円
関西
21
241.2万円
東海
36
281.4万円
北海道
9
298.9万円
九州
13
297.8万円
東北
16
219.5万円
北陸・甲信越
12
285.1万円
中国
5
338万円
四国
2
238万円

UXの中古車を探す

5008の中古車を探す

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UXと5008のカタログ情報を比較する

レクサス  UX   プジョー  5008
390万円571.7万円 新車時価格 404万円622.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1986 排気量(cc) 1598~1997
146~174 最高出力(馬力) 165~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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