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UXとアルカナを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとアルカナの中古車情報を比較する

レクサス  UX   ルノー  アルカナ
VS
194.9万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 238万円464万円
アルカナの相場表を見る
613 中古車掲載台数 47
  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    400万円

  • レクサス UX 250h エレガント ブラック 4WD 寒冷地仕様 パノラミックビューモニター

    本体価格
    458万円

  • レクサス UX 200 グレイスフル エクスプローラー 純正ナビ全方位カメラETC2.0サンルーフ

    本体価格
    376.1万円

  • レクサス UX 250h バージョンL サンルーフ/純正ナビTV/全周囲/BSM

    本体価格
    338万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 3眼LED 本革ベンチレーション マークレビSS

    本体価格
    414万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ドライブレコーダー

    本体価格
    318万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    465万円

  • レクサス UX 200 バージョンC Ltexレザー・モデリスタ・TRDフェンダー

    本体価格
    332万円

  • レクサス UX 250h バージョンL LSS 純ナビ TV 全方位C 茶革 三眼LED 18AW

    本体価格
    314.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 3眼LEDヘッドランプ ブラインドスポットSET

    本体価格
    334.8万円

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  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 

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    399万円

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    395万円

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    340万円

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  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 当社デモカーUP 新車保証継承

    本体価格
    358万円

関東
151
351.7万円
関西
97
365.2万円
東海
172
344.7万円
北海道
25
397.1万円
九州
76
365.4万円
東北
24
375万円
北陸・甲信越
36
359.1万円
中国
24
327.5万円
四国
8
352.4万円
地域別台数
関東
8
349.8万円
関西
10
348.1万円
東海
14
327.9万円
北海道
0
---
九州
2
289.2万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
5
328万円
中国
5
349万円
四国
2
446.5万円

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UXとアルカナのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ルノー  アルカナ
390万円571.7万円 新車時価格 399万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1986 排気量(cc) 1333~1597
146~174 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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