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UXとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
194.9万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 15.5万円145万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
616 中古車掲載台数 44
  • レクサス UX 200 グレイスフル エクスプローラー 純正ナビ全方位カメラETC2.0サンルーフ

    本体価格
    376.1万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 1オナ 純正ナビ 360°カメラ 黒革 シートH

    本体価格
    262万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 三眼フルLED パノラミックビューモニター

    本体価格
    348万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス ワンオーナー 禁煙車 パノラミックビュー

    本体価格
    358万円

  • レクサス UX 250h ブラウン エディション HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス UX 300h Fスポーツ サンルーフ 3眼LED パノラミックビュー

    本体価格
    518.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ パワーバックドア 黒革シート

    本体価格
    349万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 角型LED電動Rゲート赤革シート360°カメラ

    本体価格
    316.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC Ltexコバルト内装/オフロード仕様

    本体価格
    259万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 3眼ヘッドライト 革シート全方位

    本体価格
    299.1万円

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    38万円

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    92万円

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    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 

    本体価格
    33.2万円

関東
154
347.4万円
関西
99
364.9万円
東海
166
344.8万円
北海道
25
393.6万円
九州
81
367.7万円
東北
25
377.5万円
北陸・甲信越
37
354.1万円
中国
22
330.7万円
四国
7
349.7万円
地域別台数
関東
15
63.7万円
関西
7
80.5万円
東海
5
82.4万円
北海道
2
26.8万円
九州
3
71.5万円
東北
3
57.6万円
北陸・甲信越
5
74.5万円
中国
4
67.4万円
四国
0
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UXの中古車を探す

アベンシスワゴンの中古車を探す

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UXとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  アベンシスワゴン
390万円571.7万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1986 排気量(cc) 1986
146~174 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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