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UXとオーリスを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとオーリスの中古車情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  オーリス
VS
199.2万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
624 中古車掲載台数 165
  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 4WD 禁煙 サンルーフ 全周囲カメラ 12型ナビ

    本体価格
    479.9万円

  • レクサス UX 250h レクサスセーフティS 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    299.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 衝突回避システム ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    349.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 認定中古車 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    490万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ ナビ・フルセグ・ドラレコ・LED

    本体価格
    280万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー サンルーフ

    本体価格
    479.8万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 

    本体価格
    439.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 4WD シートエアコン パワーゲート BSM

    本体価格
    319.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 本革シート 三眼フルLED 全周囲カメラ

    本体価格
    330万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ LSS+ ナビ 全周囲モニタ- シートヒーター

    本体価格
    485万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 禁煙ドラレコナビTVキャンDVD/CD/Bluetooth

    本体価格
    131.2万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS 6速MT 純正ナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
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  • トヨタ オーリス 1.2 120T RSパッケージ 禁煙車SDナビBlu-ray/BlueT衝突軽減

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  • トヨタ オーリス 1.2 120T 純正ナビ トヨタセーフティセンス 下取車

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  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ 

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  • トヨタ オーリス 1.8 RS 禁煙車 後期型 MT 衝突軽減 社外メモリナビ

    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパtケージ

    本体価格
    79.5万円

関東
187
359.8万円
関西
96
364.9万円
東海
155
353.4万円
北海道
26
398.2万円
九州
73
365.2万円
東北
17
385.1万円
北陸・甲信越
33
381.3万円
中国
27
332.6万円
四国
10
342.2万円
地域別台数
関東
51
116.1万円
関西
21
106.4万円
東海
32
97.6万円
北海道
10
88.4万円
九州
14
100.7万円
東北
11
99.1万円
北陸・甲信越
13
88.6万円
中国
11
105.7万円
四国
2
90.6万円

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UXとオーリスのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  オーリス
390万円571.7万円 新車時価格 171万円370.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1986 排気量(cc) 1196~1797
146~174 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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