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UXとコペンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとコペンの中古車情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  コペン
VS
189.9万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 158万円272.5万円
コペンの相場表を見る
633 中古車掲載台数 180
  • レクサス UX 250h バージョンC インテリアカラーブラック

    本体価格
    298万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ コーナーセンサー/衝突軽減/BSM/ETC

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビTV 白革 マクレビ 全方位 LED 禁煙

    本体価格
    351.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    279.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ サンルーフ 全方位カメラ 禁煙車

    本体価格
    436.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 白青革 ムーンルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    367万円

  • レクサス UX 250h エレガント ブラック 禁煙車 純正ナビ 全周囲モニター 衝突軽減

    本体価格
    368.7万円

  • レクサス UX 250h バージョンC CPO認定中古車 ドラレコ・BSM

    本体価格
    298万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ スタイル ブルー 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    394.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 1オーナ 禁煙車 純ナビ 全周囲 茶革シート

    本体価格
    420.2万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ・バックモニター

    本体価格
    210万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ GW特別 5/7まで ワンオーナー

    本体価格
    180万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    247.4万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ HKSマフラー・DOPメモリーナビ・TV・ETC

    本体価格
    226万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BBSホイール RECAROシート 5MT 純正ナビ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    192.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    227.9万円

関東
163
348.5万円
関西
97
357万円
東海
169
343.4万円
北海道
28
399万円
九州
82
361.5万円
東北
24
373.3万円
北陸・甲信越
39
348.9万円
中国
25
326.5万円
四国
6
334.4万円
地域別台数
関東
45
210万円
関西
28
213.3万円
東海
49
207.6万円
北海道
1
178万円
九州
24
209.5万円
東北
2
211.2万円
北陸・甲信越
13
205.9万円
中国
14
207万円
四国
4
212.7万円

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UXとコペンのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  コペン
390万円571.7万円 新車時価格 238万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1986 排気量(cc) 658
146~174 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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