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ライズとUXを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ライズとUXの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   レクサス  UX
VS
110万円369.4万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 194.9万円580万円
UXの相場表を見る
4240 中古車掲載台数 615
  • トヨタ ライズ 1.0 G 純正ナビ・ETC・バックカメラ・車検整備付

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正メモリーナビTV スマートアシスト

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G フルセグ バックモニター コーナーセンサ

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 両側シートヒーター・追従式クルコン付き

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ/全方位/Bluetooth/温シート/クルコン

    本体価格
    177.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    166万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオ フルTV Bカメラ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー・モデリスタエアロ・スマアシ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ Z 

    本体価格
    217万円

ピックアップ中古車
  • レクサス UX 200 Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー CPO(認定中古車)

    本体価格
    398万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 3眼LED 本革ベンチレーション マークレビSS

    本体価格
    414万円

  • レクサス UX 200 バージョンC レクサスセーフティシステム レザーシート

    本体価格
    271.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 4WD 

    本体価格
    505万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス ムーンルーフ クリームL-tex 禁煙車

    本体価格
    368万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 4WD メーカーOPナビパノラミックビューモニター

    本体価格
    387.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD メモリーナビ リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    508.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 衝突軽減 純正10.4型ナビ 三眼LED 本革 HUD

    本体価格
    372.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正ナビ 全周囲M 本革シート サンルーフ

    本体価格
    315万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 衝突軽減/全周囲カメラ/HUD/BSM

    本体価格
    269.9万円

関東
888
194.7万円
関西
538
197.2万円
東海
930
199.9万円
北海道
203
205万円
九州
665
199万円
東北
289
202.7万円
北陸・甲信越
239
197.3万円
中国
319
193.3万円
四国
169
201.1万円
地域別台数
関東
153
347万円
関西
100
363.1万円
東海
166
344.8万円
北海道
25
393.6万円
九州
81
367.7万円
東北
25
377.5万円
北陸・甲信越
36
356.7万円
中国
22
330.7万円
四国
7
349.7万円

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ライズとUXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   レクサス  UX
167.9万円244.2万円 新車時価格 390万円571.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
996~1196 排気量(cc) 1986
82~98 最高出力(馬力) 146~174
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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