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A7スポーツバックとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   レクサス  LCコンバーチブル
VS
94万円831万円
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中古車相場 859万円1950万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
186 中古車掲載台数 121
  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 3.0TFSIクワトロ 4WD

    本体価格
    288万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レーザーライト 純正ナビ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    471.4万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD ベージュ本革シート ディーラー右H

    本体価格
    167.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD SR アシスタンスPKG パワーアシストPKG

    本体価格
    494.7万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車 ブラックスタイリング

    本体価格
    718万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 後期/ACC/茶革/19AW/LEDライト/BOSE/ナビ

    本体価格
    199.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD B&Oサウンド HDマトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    309.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 全席シートH 本革 ドライブセレクト OP20AW

    本体価格
    527.7万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD LED 黒革 ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    257.7万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 後期 黒革 OP20AW マトリクスLEDヘッド

    本体価格
    200万円

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    本体価格
    1450万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1230万円

関東
84
399.5万円
関西
24
367.3万円
東海
29
426.5万円
北海道
15
337万円
九州
12
393万円
東北
9
341.7万円
北陸・甲信越
9
523.9万円
中国
1
718万円
四国
3
593.9万円
地域別台数
関東
32
1237.8万円
関西
42
1246.8万円
東海
21
1199.7万円
北海道
2
1324万円
九州
11
1222.3万円
東北
1
1205.4万円
北陸・甲信越
3
1559.6万円
中国
7
1256.3万円
四国
2
1380万円

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A7スポーツバックとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   レクサス  LCコンバーチブル
812万円1213万円 新車時価格 1477万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
1968~2994 排気量(cc) 4968
204~340 最高出力(馬力) 477
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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